ФАКТОМЕТР
ру
հյ
en
Заместитель мэра города Ереван Арам Сукиасян 21 апреля в эфире радиостанции «Азатутюн» представил проделанную и предстоящую работу мэрии.
Обращаясь к пожалуй самой больной для граждан столицы проблеме — транспорта, Сукиасян, в частности, сказал, что в мире почти нет ни одной столицы, где транспорт стоил бы 100 драмов (20 центов). Сукиасян, фактически, повторил мысль своих коллег относительно того, что сегодня качество транспортной услуги прямо пропорционально ее цене – «сколько платите, столько и получаете».
Мы изучили действующие в столицах сопоставимых стран тарифы на транспорт, которые не только намного выше, но и в некоторых случаях ниже, чем отмеченные Сукиасяном 20 центов.
Таким образом, в столице Грузии Тбилиси тариф на проезд в общественном транспорте (автобусы и метро) составляет 50 тетри (100 драмов или 21 цент). При этом, в Грузии во всех микроавтобусах установлены кондиционеры, а большая часть транспорта состоит из новых автобусов.
В Киеве, который имеет более высокие средние доходы и почти 3 млн жителей, тариф на проезд в автобусе начинается от 4 гривен (75 драмов или 15 центов). Столько же стоит и билет на проезд в Киевском метрополитене, который состоит из 52 станций и 3 веток (метрополитен Еревана в 5 раз меньше).
Жители города Москва, который в десятки раз больше Еревана и значительно более богаче, жители пользуются системой абонентской платы за проезд в общественном транспорте. В столице России в случае приобретения карты, предусмотренной на 60 проездов, стоимость одного проезда составляет 13,3 рубля (110 драмов или 22 цента).
Тариф на проезд в общественном транспорте в Баку в более чем 2 раза дешевле, чем в Ереване – 0,2 маната (55 драмов или 11 центов). Примерно столько же платят за проезд в автобусе жители Кишенева – 3 лея (70 драмов или 14 центов).
Таким образом, вопреки утверждениям заместителя мэра города Ереван Арама Сукиасяна, тариф на проезд в общественном транспорте не дешевый, а по сравнению с некоторыми городами даже намного дороже. Более того, в центрах перечисленных городов очень сложно найти микроавтобусы, мягко говоря, битком набитые гражданами.
